火车上的时间总是那么漫长。

在和黄丹丹聊了几十分钟，又睡了一觉以后，天终于黑了下来。

站起来伸了个懒腰，杨帆感觉肚子又饿了，他想买点吃的。

可火车上的饭，又贵又难吃。

一份两素一荤，卖相不佳的盒饭，竟然?敢卖人30块钱，简直是不要脸！

他从行李袋中拿出一桶泡面，胡乱对付了一顿。

看了看手机上的时间，是晚上八点多。

火车已经驶过了好几个站，再有三四个小时，将会进入粤省地界。

此时还是六月底，没到有着“小春运”称呼的暑假时期。

可即使如此，火车上也满满登登都是人。

放眼望去，整个车厢就没有一个空着的座位。

不仅如此，很多座位的旁边，都站着人。

甚至干脆就有人，背靠着座位，一屁股坐在地上。

杨帆叹了口气，接着闭目打盹。

目前来说，这样的情形在火车上，算是一种常态。

没办法，中国虽然大，可是适合打工的地方并没有那么多。

每年的春节和寒暑假，去往珠三角和长三角的火车上，就到处都是人。

他们中，有去和父母团聚的孩子。

有去打工挣钱的学生。

也有为生活奔波的成年人。

巨大的人流量，将铁路系统压得苦不堪言。

火车上，时常会出现人挤人、无处下脚的尴尬场面。

不过随着今年京津城际铁路的开通，中国将会正式进入高铁时代。

此后，中国高铁网络迅速扩展，短时间内就成为世界上最长、最先进的高铁系统之一。

同时，动车组列车作为高铁线路的重要组成部分，也会在全国范围内快速推广。

中国铁路的运输速度和效率，将大大提升。

中国人的出行，也会越来越便捷。

晚上十点多，火车中途到站。

刹车的惯性让杨帆的身体往前一倾，他从迷迷糊糊中醒了过来。